{"id":5,"date":"2015-08-17T15:42:05","date_gmt":"2015-08-17T13:42:05","guid":{"rendered":"http:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/?page_id=5"},"modified":"2016-01-22T15:29:10","modified_gmt":"2016-01-22T14:29:10","slug":"start","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/","title":{"rendered":"3DProCar"},"content":{"rendered":"<p><strong>Flexible Prozessketten f\u00fcr thermoplastische integral gefertigte FKV-Bauteile mit komplexer Geometrie<\/strong><\/p>\n<p>Konsequenter Leichtbau im Multi-Material-Design ist \u2013 neben der Weiterentwicklung der Batterietechnik \u2013 ein wichtiger Erfolgsfaktor f\u00fcr die umfassende Einf\u00fchrung der Elektromobilit\u00e4t. F\u00fcr die breite Umsetzung der dazu notwendigen Technologien besteht jedoch noch hoher Forschungs- und Entwicklungsbedarf, damit diese den Anforderungen hinsichtlich akzeptabler Fertigungs- und Materialkosten, Bauteilqualit\u00e4t und nicht zuletzt Nachhaltigkeit gerecht werden und auf diese Weise zur Sicherung eines umweltvertr\u00e4glichen Individualverkehrs beitragen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>Motivation<\/strong><\/p>\n<p>Thermoplastische Faserkunststoffverbunde bieten aufgrund ihres Eigenschaftsprofils ein hohes Potential zur Reduzierung des Gewichts von Elektrofahrzeugen. Dieses Potential soll im Projekt 3DProCar durch die interdisziplin\u00e4re Zusammenarbeit verschiedener Vertreter aus Industrie und Forschung in der Entwicklung flexibler und vollautomatisierter Prozessketten zur Fertigung von FKV-Bauteilen mit komplexer Geometrie nutzbar gemacht werden. Ziel ist dabei die textiltechnische Entwicklung anforderungsgerechter, hybrider und integral gefertigter 2D- und 3D-Verst\u00e4rkungsstrukturen, die im Anschluss einer Thermopresse zugef\u00fchrt und zu einem Bauteil konsolidiert werden. In Vorbereitung dazu werden alle Fertigungsabl\u00e4ufe und Prozessschritte modelliert und durchg\u00e4ngig simuliert sowie im Ergebnis des Projekts die Resultate aus Simulation und experimenteller Erprobung anhand einer Prozesskette zur Fertigung einer Autot\u00fcr als Demonstrator umgesetzt.<\/p>\n<p><strong>L\u00f6sungshypothese<\/strong><\/p>\n<p>Durch die Verarbeitung integraler, gewebter Verst\u00e4rkungsstrukturen aus neuartigen Hybridgarnen in einer voll automatisierten, flexiblen Prozesskette mit materialangepasster Handhabung und Konsolidierung k\u00f6nnen Fertigungszeiten und Kosten f\u00fcr thermoplastische FKV-Bauteile erheblich reduziert werden.<\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>Dieses Forschungs- und Entwicklungsprojekt wird mit Mitteln des Bundesministeriums f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) im Rahmenkonzept \u201eInnovationen f\u00fcr die Produktion, Dienstleistung und Arbeit von morgen\u201c (F\u00f6rderkennzeichen 02P14Z020 \u2013 02P14Z030) und mit Mitteln aus dem Energie- und Klimafonds gef\u00f6rdert und vom Projekttr\u00e4ger Karlsruhe (PTKA) betreut.<br \/>\nDie Verantwortung f\u00fcr den Inhalt dieser Ver\u00f6ffentlichung liegt beim Autor.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flexible Prozessketten f\u00fcr thermoplastische integral gefertigte FKV-Bauteile mit komplexer Geometrie Konsequenter Leichtbau im Multi-Material-Design ist \u2013 neben der Weiterentwicklung der Batterietechnik \u2013 ein wichtiger Erfolgsfaktor f\u00fcr die umfassende Einf\u00fchrung der Elektromobilit\u00e4t. F\u00fcr die breite Umsetzung der dazu notwendigen Technologien besteht jedoch noch hoher Forschungs- und Entwicklungsbedarf, damit diese den Anforderungen hinsichtlich akzeptabler Fertigungs- und Materialkosten, &hellip; <a href=\"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">3DProCar<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5"}],"collection":[{"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61,"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5\/revisions\/61"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plattform-forel.de\/3dprocar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}