Der Übergang vom konventionellen zum elektrifizierten Antriebsstrang eröffnet bei der Gestaltung von Elektrofahrzeugen und derer Komponenten völlig neue Möglichkeiten. Die mechanischen, medialen und thermischen Belastungen sind bei Elektrofahrzeugen signifikant reduziert, gleichzeitig steigen die Herausforderungen in Bezug auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Leichtbau und Akustik.

Ziel des EAC+ Projektes ist es, kreislauffähige, nachhaltige, ökonomisch und technisch konkurrenzfähige Gehäusestrukturen zu entwickeln, die ein hohes Potential haben, in verschiedensten Branchen Anwendung zu finden und gleichzeitig den hohen elektromagnetischen Anforderungen der Elektromobilität gerecht werden. Demonstriert werden soll dies an einer der technologisch anspruchsvollsten Komponenten elektrischer Fahrzeuge, dem Gehäuse des Traktionsinverters.

Mit den EAC+ Projektpartnern wird eine neue Art des hybriden Spritzgusses entwickelt. Bei diesem werden das Spritzgießen und die Metallumformung miteinander in einem Prozess kombiniert. Die Innovation der EAC+ Technologie beruht dabei auf der neuartigen Konstruktion, dem einzigartigen Prozess sowie einer breiteren Materialauswahl, welche es in Summe ermöglichen hochintegrative, CO2-arme beziehungsweise CO2-neutrale sowie recyclinggerechte Produkte zu fertigen, die leichter und kostengünstiger als heutige Lösungen sind und dabei die hohen Anforderungen zur Sicherstellung der EMV erfüllen. Zudem zeichnen sich die Lösungen durch deutlich reduzierte Fertigungsschritte, einen geringen Montageaufwand, verbesserte akustische Eigenschaften sowie signifikante Energie- und Materialeinsparungen aus.