Einen besonderen Stellenwert bei der Entwicklung von Multi-Material-Leichtbaul\u00f6sungen nimmt die Integration unterschiedlicher Werkstoffklassen, wie etwa Stahl oder Magnesium in Kombination mit Faserverbundwerkstoffen, in bestehende Fahrzeugstrukturen und Produk\u00adtionsanlagen ein. Hierf\u00fcr sind sowohl effiziente Methoden zur praxisgerechten Strukturauslegung unter statischer, zyklischer und dynamischer Belastung als auch Fertigungstechnologien durch Erweiterung bzw. Modifikation vorhandener Prozesstechnik zu entwickeln. Gerade die Kombination von Stahl bzw. Magnesium mit Faserverbundwerkstoffen erlaubt hier die Herausforderungen bzgl. Kostenvorgabe und Masseeinsparung zu l\u00f6sen, indem die positiven werkstofflichen und technologischen Eigenschaften der beiden Werkstoffklassen synergetisch kombiniert werden.<\/p>\n
Gleichzeitig stellt die sichere Integration des Energiespeichers eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugstrukturen dar. Dabei erfolgt die Positionierung der Batteriezellen in den meisten F\u00e4llen in den Bodenstrukturen, da hier sowohl die Schwerpunktlage des Fahrzeugs positiv beeinflusst wird, als auch die intrinsische Sicherheit der Fahrgastzelle ausgenutzt werden kann.<\/p>\n
Forschungsansatz<\/strong><\/p>\n Aufbau einer ganzheitlichen Entwicklungs- und Fertigungskette f\u00fcr metallintensive Mischbauweisen unter besonderer Ber\u00fccksichtigung bereits installierter Anlagentechnik. Einen besonderen Stellenwert bei der Entwicklung von Multi-Material-Leichtbaul\u00f6sungen nimmt die Integration unterschiedlicher Werkstoffklassen, wie etwa Stahl oder Magnesium in Kombination mit Faserverbundwerkstoffen, in bestehende Fahrzeugstrukturen und Produk\u00adtionsanlagen ein. Hierf\u00fcr sind sowohl effiziente Methoden zur praxisgerechten Strukturauslegung unter statischer, zyklischer und dynamischer Belastung als auch Fertigungstechnologien durch Erweiterung bzw. Modifikation vorhandener Prozesstechnik zu entwickeln. Gerade die … Projektinhalt<\/span> weiterlesen
\nZiel des Forschungsvorhabens war\u00a0somit die Entwicklung neuartiger Bauweisen unter Ber\u00fccksichtigung gro\u00dfserientauglicher Herstellungsverfahren und F\u00fcgekonzepte f\u00fcr hochbelastete Karosseriestrukturen in metallintensiver Mischbauweise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"